近来,特斯拉首席执行官伊隆-马斯克表明,特斯拉的自动驾驶仪Autopilot将能够监测路上的坑洞,并制造迷你地图来符号它们。特斯拉一向企图将Autopilot打造成彻底自动驾驶体系。要完结这一点,该体系有必要能够处理各种不...“”
近来,特斯拉首席执行官伊隆-马斯克表明,特斯拉的自动驾驶仪Autopilot将能够监测路上的坑洞,并制造迷你地图来符号它们。
特斯拉一向企图将Autopilot打造成彻底自动驾驶体系。要完结这一点,该体系有必要能够处理各种不同的场景,包含不同的气候和路况。
有些状况,例如路上的坑洞,连人类司机都很难处理。因而,有人以为,自动驾驶体系不太可能敷衍得了。
特斯拉正在运用其装备了Autopilot硬件的巨大客户车队来捕获相关的数据,并教训其神经网络怎么处理它们。
最近有报导称,特斯拉正在“对特斯拉Autopilot进行严重基础性改写”。马斯克说,作为改写的一部分,“神经网络将在处理问题的过程中起到越来越重要的效果”。
它还将包含一个更深层次的符号体系。
他在承受采访时弥补说:
“3D符号是下一个重要的作业——轿车能够经过8个摄像头来记载场景,并实时制作一条途径,然后以3D的方式符号路况。这样一来,符号功率和准确性将有两到三个数量级的改善。”
当被问及特斯拉是否能够运用这种新的3D符号技术来创立坑洞地图时,马斯克的答复是必定的。
这意味着特斯拉车辆能够监测路上坑洞,并及时构成迷你地图,协助其他特斯拉车辆避开它们。
马斯克没有说更新程序何时推出,但他的确表明,Autopilot改写作业简直完结。
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